新名神開通イベント（2日目）

　2月23日（土）は松阪市から指定の駐車場のある鈴鹿市に移動します。すでにシャトルバスを待っています。

　　　　　

　3,000人の輸送ですが、台数も多くそれほど待つことなく乗ることができました。

　　　　　

 会場につくとフェラーリ F187がテントの下で待ってます。

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　1987年は鈴鹿サーキットで初めてF1が開催され、ホンダの優勝が期待されましたが、ゲルハルト・ベルガーの乗る28番のフェラーリF187が優勝したんですね。

　そのマシーンが、未開通の新名神の本線を駆け抜けます。

早速、本線に向け上り線への合流ランプへ移動します。

　　　　　

　　　　　

　合流ランプを登ります。

　　　　　

　　　　　

　すでに本線上は人で溢れ、中央分離帯にスズナリです。　

　　　　　

　スタート地点側に移動して、場所を確保します。

　　　　　

　1回目のスタート、

　　　　　

　戻り、

　　　　　

　2回目のスタート、　

　　　　　

　２回目の戻り、　

　　　　　

　ランプを戻り、

　　　　　

　働く車の展示・乗車体験コーナーに向かいます。

　　　　　

　バイクはホンダ製からカワサキ製になったんですね。

　　　　　

　トヨタ製「高機動車」

　　　　　

コマツ製「軽装甲車」、これは乗せてくれませんでした。オートマなんですね。

　　　　　

　鈴鹿高専の学生も頑張ってました。

　　　　

　帰りもシャトルバスで、駐車場まで戻ります。

　　　　

　お昼は、法的に問題の有りそうなどこかに似ている「伊予製麺」へ、　　　　 

              

 　明太釜玉うどん＋とろろトッピング；とり天

              

　伊予って讃岐でしたっけ。

　お土産は、サランラップ＋ベビースターラーメン＋クリアファイルでした。　

　　　　　　　　　　　

新名神の開通で、鈴鹿の渋滞を避けられ２９分短縮という見通しのようですね。　

　　　　　　　　　

３月１７日（日）の開通以降が楽しみですね。